ADAC: краш-тест автокресел для детей - 2005

Ежегодно в июне ADAC (немецкий союз автолюбителей) совместно с европейскими партнерами и ассоциациями защиты прав потребителей представляет хорошие и безопасные новые модели автокресел для наших малышей.

С начала года наша команда тестеров в испытательном центре в городе Ландсберг продолжала работать над исследованием систем защиты маленьких пассажиров. Поскольку производители, к счастью (и не в последнюю очередь благодаря нашей серии тестов), действительно проводят интенсивную модернизацию моделей, настало время пристально изучить новинки. Далее 17 выбранных моделей будут исследованы по обслуживанию, износоустойчивости и удобству эксплуатации. И, конечно, оценены в крэш-тестах. Каждое автокресло, с усаженным в него манекеном, подвергли испытанию при лобовом ударе на скорости 64 кмч, а также при боковом ударе на скорости 50 кмч.

Радует то, что для каждой возрастной группы в продаже имеется по крайней мере одна модель автокресла, соответствующая оценке «хорошо». В группе до полутора лет с оценкой «хорошо» три модели: STORCHENM?HLE maximum sp (цена 105?), Chicco Autofix Plus (139?) и существенно дорогое автокресло R?mer Babysafe Plus Isofix (примерно 260?). В группе до 4 лет единственная модель, хорошо прошедшая тесты, Wavo Fix XL (цена примерно 270?). В группе от года до четырех лет R?mer Duo Plus и R?mer King TS (180? и 250?, соответственно). В группе от 4 до 12 лет набрали достаточное количество баллов модели Concord Lift Protect и R?mer VIP (цена примерно 90?). Идеальными для семейного бюджета, благодаря более долгому сроку службы, выглядят автокресла, которые охватывают большой возрастной диапазон, входя сразу в несколько возрастных категорий автокресел. Однако, с точки зрения безопасности эти модели проигрывают. Все модели, рассчитанные на детей от 1 до 12 лет, получили оценку не выше «достаточно/приемлемо». Лучшим среди автокресел этой группы признано Chicco Max-3s (100?). Эта оценка, как и опубликованный в феврале 2005 тест «Дешевое детское автокресло», ясно показывает, что финансовые компромиссы в данном вопросе не должны влиять на решение о покупке.

Автокресла, отобранные для теста

Методика тестирования

Для ежегодного теста детских автокресел были выбраны модели известных производителей, распространяемые через сеть специализированных магазинах, ценовой категории от 100 до 350 евро. В первую очередь автокресла испытывались при лобовом и боковом ударе. На разгонной дорожке был закреплен кузов четырехдверного Фольксвагена Golf IV. Автокресла тестировались при лобовом ударе на скорости 64 кмч и при боковом ударе на скорости 50 кмч. Для каждой модели крэш-тесты проводились на манекенах минимально и максимально возможного рекомендованного роставеса, а также, если это возможно, тесты как сидячего положения автокресла, так и лежачего (или люльки). Помимо этого, на всех моделях также оценивались: регулировка ремня, соответствие размера, устойчивость закрепленного в машине автокресла и опора для головы. Проверка удобства установки (установление и снятие автокресла), инструкции эксплуатации, застегивания и расстегивания ремней, возможных ошибок в закреплении автокресла проводилась лишь для моделей, прошедших с хорошей оценкой тест на безопасность. При выведении общей оценки принимались во внимание (учитывались) только критерии «безопасность» и «обслуживание/уход», причем для оценки брались худшие результаты тестов.
Тестирование установки и статические испытания проводились на двухдверном Форде Fiesta, четырехдверном Мерседесе класса Е, Опеле Zafira и четырехдверном Фольксвагене Golf IV.

Безопасность

Защита при лобовом ударе: 40% от общей оценки.
Динамические испытания проводились по стандарту ECE - R 44.03:
- разгонная дорожка с закрепленным кузовом четырехдверного Фольксвагена Golf IV;
-торможение согласно стандарту EuroNCAP-Puls для Фольксвагена Golf IV;
-в каждом случае использовались манекены минимально и максимально возможного рекомендованного роставеса;
-испытание автокресла в положении сидя, лёжа (если предусмотрено моделью);
-все замеры проводились при температуре окружающей среды 21 градус Цельсия.
Автокресла были проверены на соответствие нормативу ECE-R 44 по:
-нагрузке на голову;
-нагрузке на шею (кроме манекенов P6 и P10).

Защита при боковом ударе: 40% от общей оценки.
Динамические испытания проводились по стандарту ISO/TC22/SC12/WG1 N 504:
- разгонная дорожка с закрепленным кузовом четырехдверного Фольксвагена Golf IV, удар под углом 10?, сминающий боковую дверь;
-ускорение 25 кмч;
-манекен P1 ? для автокресел класса O +, манекен Q3 для автокресел класса I и выше, дополнительно манекен P6 (без специальной аппаратуры) для автокресел класса II и III;
-все замеры проводились при температуре окружающей среды 21 градус Цельсия.

Ремень (регулировка размера, натяжение) – субъективная оценка: 10% от общей оценки.
Устойчивость – субъективная оценка: 5% от общей оценки.
Опора для головы – субъективная оценка: 5% от общей оценки.

Обслуживание, уход

Тестирование проводилось на четырех вышеупомянутых автомобилях, автокресла устанавливались на переднее пассажирское сиденье, на крайнее и среднее задние сиденья, в случае допустимости такой установки; в автокресла помещались как манекены, так и дети. Субъективная оценка, после проведения нескольких повторных тестов:
Вероятность неправильной установки автокресла - 40% от общей оценки;
Удобство застегивания/расстегивания ремня безопасности у ребенка - 25% от общей оценки;
Установка/снятие автокресла - 25% от общей оценки;
Инструкция по эксплуатации - 10% от общей оценки.

Комфорт

Тестирование проводилось на четырех вышеупомянутых автомобилях, автокресла устанавливались на переднее пассажирское сиденье, на крайнее и среднее задние сиденья, в случае допустимости такой установки; в автокресла помещались как манекены, так и дети. Субъективная оценка, после проведения нескольких повторных тестов:
Опора для ног – примерно 33% от общей оценки;
Обивка – примерно 33% от общей оценки;
Обзор с автокресла – примерно 33% от общей оценки.

Потребительские свойства

Субъективная оценка, после проведения нескольких повторных тестов:
Возможность чистки – 50% от общей оценки;
Возможность наладки/ремонта – 50% от общей оценки.

Общая оценка:
При выведении общей оценки учитывались только два основных критерия: безопасность и обслуживание.

Если автокресло относится сразу к нескольким классам, оно тестировалось для каждого класса отдельно. Для оценки брались худшие результаты в каждом классе, поскольку автокресло, рассчитанное на более длительный срок эксплуатации, должно обеспечивать максимальную безопасность в течение всего срока эксплуатации.

Результаты теста автокресел. 2005 год.

* в зависимости от материала чехла/дизайна
** в зависимости от комплектности
*** с креплением ISOFIX, ориентированным по ходу движения 257?; с креплением ISOFIX, ориентированным против хода движения 281?; без крепления ISOFIX 199?
**** согласно данным производителя, после теста внесены изменения

Краткий итог. Исследования подтверждают то, что автокресла становятся все более безопасными. Однако, ставить точку пока рано: из-за (неправильных) конструкторских расчетов или недостаточной информации в инструкциях по эксплуатации автокресла все еще грешат явными неисправностями вследствие несоблюдения правил эксплуатации. При аварии они могут быстро превратиться в серьезную опасность для своих маленьких пассажиров. Поэтому важно, чтобы и производители, и родители обращали бы особенно пристальное внимание на эту проблему.

Вывод: хорошая люлька с быстрой фиксацией (базовый комплект без ISOFIX (1)). Важно: после установки люльки проверить правильность фиксации на базе (основании). Когда макушка ребенка оказывается вровень с верхним краем люльки, необходима замена на автокресло следующей возрастной группы.

Безопасность: +, обслуживание: +, комфорт: +, потребительские свойства (уход/ремонт): О

Рекомендованная цена (в евро) 139 (включая основание)
Описание Группа ЕСЕ 0+ с базой (основанием)
Для детей с момента рождения до примерно 1 года (или до веса 13 кг). Чашеобразное сидение с трехточечным (2) ремнем безопасности и центральным замком.
Установка в автомобиле Устанавливается против хода движения автомобиля как с базой, так и без базы, крепится при помощи трехточечных автомобильных ремней безопасности. Важно: нельзя устанавливать на переднем пассажирском сидении, имеющем подушку безопасности.

Вывод: очень легкая люлька с хорошими показателями по тестам. Когда макушка ребенка оказывается вровень с верхним краем люльки, необходима замена на автокресло следующей возрастной группы.

Безопасность: +, обслуживание: +, комфорт: +, потребительские свойства (уход/ремонт): О

Рекомендованная цена (в евро) 105
Описание Группа ЕСЕ 0+
Для детей с момента рождения до примерно 1 года (или до веса 13 кг). Чашеобразное сидение с трехточечным (2) ремнем безопасности и центральным замком. 
Установка в автомобиле Устанавливается против хода движения автомобиля, крепится при помощи трехточечных автомобильных ремней безопасности. Важно: нельзя устанавливать на переднем пассажирском сидении, имеющем подушку безопасности.

Вывод: хорошая люлька с базой (основанием) ISOFIX (1), благодаря которому автокресло просто и устойчиво крепится в салоне автомобиля. (Важно: проверить правильность фиксации базы ISOFIX и люльки). Многоступенчатая система регулировки ремня безопасности автокресла, без необходимости перестегивать ремень, повышает общую оценку. Когда макушка ребенка оказывается вровень с верхним краем люльки, необходима замена на автокресло следующей возрастной группы.

Безопасность: +, обслуживание: +, комфорт: О, потребительские свойства (уход/ремонт): +

Рекомендованная цена (в евро) 250-270, в зависимости от качества обшивки/чехла
Описание Группа ЕСЕ 0+ с базой (основанием) ISOFIX
Для детей с момента рождения до примерно 1 года (или до веса 13 кг) 
Установка в автомобиле Устанавливается против хода движения автомобиля с базой (основанием) ISOFIX (в автомобилях, оборудованных системой крепления для базы ISOFIX) или при помощи трехточечных автомобильных ремней безопасности (в любом автомобиле). Важно: нельзя устанавливать на переднем пассажирском сидении, имеющем подушку безопасности.

Вывод: автокресло с креплением ISOFIX (1) на дополнительной съемной базе (основании) и хорошими оценками по безопасности. При креплении ремнями безопасности автомобиля показатели безопасности ухудшаются, и общая оценка снижается на балл. Это автокресло не может использоваться вне автомобиля как обычная люлька/переноска.

Безопасность: +, обслуживание: +, комфорт: О, потребительские свойства (уход/ремонт): О

Рекомендованная цена (в евро) 199 (без базы (основания) ISOFIX, 58/92 база (основание) ISOFIX, устанавливаемое по ходу/против хода автомобиля, соответственно)
Описание Группа ЕСЕ 0/1
Для детей с момента рождения до примерно 4 лет (или до веса 18 кг). Чашеобразное сидение с трехточечным (2) ремнем безопасности и центральным замком.
Установка в автомобиле 0-18 кг – крепится против хода движения автомобиля с базой ISOFIX в специально оборудованных под эту базу автомобилях или при помощи трехточечных автомобильных ремней безопасности в любом автомобиле. Важно: нельзя устанавливать против хода движения на переднем пассажирском сидении, имеющем подушку безопасности.

Вывод: автокресло монтируется только против движения автомобиля. Большая люлька занимает много места, поэтому проблематична установка автокресла в маленьких автомобилях. Благодаря установке против движения, существенно уменьшается риск тяжелых повреждений шейных позвонков ребенка при аварии.

Безопасность: +, обслуживание: ?, комфорт: О, потребительские свойства (уход/ремонт): О

Рекомендованная цена (в евро) От 299 до 340 (в зависимости от качества обшивки/чехла)
Описание Группа ЕСЕ 0+/1
Для детей с момента рождения до примерно 4 лет (или до веса 18 кг). 
Установка в автомобиле Крепится против хода движения автомобиля с базой при помощи трехточечных автомобильных ремней. Регулируется: положение сидя и лежа. Важно: нельзя устанавливать на переднем пассажирском сидении, имеющем подушку безопасности.

Вывод: хорошая идея возможности установки по ходу и против хода движения автомобиля. Автокресло требует места больше, чем стандартная люлька, но это не компенсируется какими-либо достоинствами модели. Важно: после установки люльки проверить правильность фиксации люльки на базе (основании). Правильная регулировка ремня безопасности должна проводиться, исходя из положения изменяемой опоры для головы (подголовника), что снижает общую оценку автокресла. Практически во всех автомобилях возможно прочное крепление автокресла. При боковом ударе люлька защищена неравномерно.

Безопасность: О, обслуживание: ?, комфорт: +, потребительские свойства (уход/ремонт): О

Рекомендованная цена (в евро) От 199 до 219 (в зависимости от качества обшивки/чехла)
Описание Группа ЕСЕ 0+/1
Для детей с момента рождения до примерно 4 лет (или до веса 18 кг). Важно: нельзя устанавливать против движения автомобиля на переднем пассажирском сидении, имеющем подушку безопасности.
Установка в автомобиле Крепится против хода движения автомобиля (до 13 кг) и по ходу движения (до 18 кг) с базой при помощи трехточечных автомобильных ремней. Регулируется: положение сидя и лежа.

Вывод: автокресло монтируется только против движения автомобиля. Большая люлька занимает много места, поэтому проблематична установка автокресла в маленьких автомобилях. Благодаря установке против движения, существенно уменьшается риск тяжелых повреждений шейных позвонков ребенка при аварии.

Безопасность: +, обслуживание: ?, комфорт: О, потребительские свойства (уход/ремонт): +

Рекомендованная цена (в евро) От 207 до 232 (в зависимости от качества обшивки/чехла)
Описание Группа ЕСЕ 0+/1
Для детей с момента рождения до примерно 4 лет (или до веса 18 кг). 
Установка в автомобиле Крепится против хода движения автомобиля при помощи трехточечных автомобильных ремней безопасности. Регулируется: положение сидя и лежа. Важно: нельзя устанавливать на переднем пассажирском сидении, имеющем подушку безопасности.

Вывод: очень тяжелое и дорогое автокресло получило, при тестировании с системой ISOFIX, лучшие оценки в категориях безопасность и обслуживание. ( после установки проверить правильность фиксации базы ISOFIX). Хорошие оценки также при креплении с помощью трехточечных автомобильных ремней безопасности. Многоступенчатая система регулировки ремня безопасности, без необходимости перестегивать ремень, повышает общую оценку. Благодаря применению дополнительных точек крепления «Top Tether» (специальное дополнительное крепление спинки автокресла к спинке сидения, возможно лишь в автомобилях, оборудованных подобной системой крепления) еще более уменьшаются нагрузки при лобовом и боковом ударе.

Безопасность: +, обслуживание: +, комфорт: +, потребительские свойства (уход/ремонт): +

Рекомендованная цена (в евро) От 245 до 265 (дополнительно 15 за систему «Top Tether»)
Описание Группа ЕСЕ 1
Для детей от 1 года до примерно 4 лет (вес 9-18 кг). Чашеобразное сидение с трехточечным ремнем безопасности (2) и центральным замком. 
Установка в автомобиле Крепится по ходу движения автомобиля с базой (основанием) ISOFIX или с базой ISOFIX и системой «Top Tether» (в автомобилях, оборудованных системой крепления для базы ISOFIX) или при помощи трехточечных автомобильных ремней безопасности (в любом автомобиле). Регулируется: положение сидя и лежа.

Вывод: автокресло со средними показателями в тестах, недостаточно хорошие показатели при лобовом ударе. Многоступенчатая система регулировки ремня автокресла, без необходимости перестегивать ремень, улучшает общую оценку.

Безопасность: О, обслуживание: +, комфорт: +, потребительские свойства (уход/ремонт): О

Рекомендованная цена (в евро) 169
Описание Группа ЕСЕ 1
Для детей от 1 года до примерно 4 лет (вес 9-18 кг). Чашеобразное сидение с трехточечным ремнем безопасности (2) и центральным замком. 
Установка в автомобиле Крепится по ходу движения автомобиля при помощи трехточечных автомобильных ремней безопасности. Регулируется: положение сидя и лежа.

Вывод: автокресло с хорошими оценками в тестах. Благодаря откидываемому чашеобразному сидению автокресло легко устанавливается даже в двух и трехдверные автомобили. (Важно: после возвращения сидения из сложенного положения проверить правильность фиксации) Многоступенчатая система регулировки ремня автокресла, без необходимости перестегивать ремень, улучшает общую оценку. Установка автокресла с автоматическим натяжением ремней безопасности автомобиля приносит дополнительные пункты оценке за безопасность.

Безопасность: +, обслуживание: +, комфорт: +, потребительские свойства (уход/ремонт): +

Рекомендованная цена (в евро) От 170 до 190 (в зависимости от качества обшивки/чехла)
Описание Группа ЕСЕ 1
Для детей от 1 года до примерно 4 лет (вес 9-18 кг). Чашеобразное сидение с трехточечным ремнем безопасности (2) и центральным замком. 
Установка в автомобиле Крепится по ходу движения автомобиля при помощи трехточечных автомобильных ремней безопасности. Регулируется: положение сидя и лежа.

Вывод: благодаря изменяющей размер спинке данное автокресло относится также к группе I (9-18 кг). Это не значит, что автокресло, использующее в качестве ремней безопасности ремни безопасности автомобиля, полностью подходит для детей от 9 месяцев. В таком возрасте дети только начинают самостоятельно сидеть и у них слишком маленький торс, для того, чтобы взрослые ремни их полностью защищали. Из-за этого общая оценка автокресла снижена.

Безопасность: +, обслуживание: ?, комфорт: +, потребительские свойства (уход/ремонт): +

Рекомендованная цена (в евро) 100
Описание Группа ЕСЕ 1, 2, 3
Для детей от 1 года до примерно 12 лет (вес 9-36 кг). Основание и спинка с подголовником. 
Установка в автомобиле Крепится по ходу движения автомобиля при помощи трехточечных автомобильных ремней безопасности. Только положение сидя.

Вывод: автокресло для детей в возрасте от 9 месяце до 12 лет. Имеет недостатки. Правильная регулировка ремня безопасности должна проводиться, исходя из положения изменяемой опоры для головы (подголовника), что снижает общую оценку автокресла. В определенных случаях, при снятых подголовниках сидения, устойчивость автокресла может быть лучше.

Безопасность: О, обслуживание: ?, комфорт: +, потребительские свойства (уход/ремонт): О

Рекомендованная цена (в евро) 180
Описание Группа ЕСЕ 1, 2, 3
Для детей от 1 года до примерно 12 лет (вес 9-36 кг). Для веса 9-18 кг чашеобразное сидение с трехточечным ремнем безопасности (2) и центральным замком. Для веса 15-36 чашеобразное сидение с ремнями безопасности автомобиля. 
Установка в автомобиле Крепится по ходу движения автомобиля при помощи трехточечных автомобильных ремней безопасности. Только положение сидя.

Вывод: это автокресло, состоящее из основания и спинки с подголовником, заявлено разработчиками также для группы I (вес 9-18 кг). Это не значит, что автокресло, использующее в качестве ремней безопасности ремни безопасности автомобиля, полностью подходит для детей от 9 месяцев. В таком возрасте дети только начинают самостоятельно сидеть и у них слишком маленький торс, для того, чтобы взрослые ремни их полностью защищали. Из-за этого общая оценка автокресла снижена. Возможен демонтаж спинки, при использовании без спинки автокресло не дает защиту при боковом ударе. Боковой ремень может сбиваться и недостаточно фиксировать в автокресле маленьких детей.

Безопасность: О, обслуживание: ?, комфорт: +, потребительские свойства (уход/ремонт): +

Рекомендованная цена (в евро) От 70 до 90
Описание Группа ЕСЕ 1, 2, 3
Сидение и спинка с подголовником для детей от 1 года до примерно 12 лет (вес 9-36 кг). 
Установка в автомобиле Крепится по ходу движения автомобиля при помощи трехточечных автомобильных ремней безопасности. Только положение сидя.

Вывод: автокресло для детей в возрасте от 9 месяце до 12 лет. Имеет недостатки. Правильная регулировка ремня безопасности должна проводиться, исходя из положения изменяемой опоры для головы (подголовника), что снижает общую оценку автокресла. В определенных случаях, при снятых подголовниках сидения, устойчивость автокресла может быть лучше.

Безопасность: О, обслуживание: ?, комфорт: +, потребительские свойства (уход/ремонт): О

Рекомендованная цена (в евро) 199
Описание Группа ЕСЕ 1, 2, 3
Для детей от 1 года до примерно 12 лет (вес 9-36 кг). Для детей от 1 года до примерно 12 лет (вес 9-36 кг). Для веса 9-18 кг чашеобразное сидение с трехточечным ремнем безопасности (2) и центральным замком. Для веса 15-36 чашеобразное сидение с ремнями безопасности автомобиля. 
Установка в автомобиле Крепится по ходу движения автомобиля при помощи трехточечных автомобильных ремней безопасности. Регулируется: положение сидя и лежа (до 18 кг).

Вывод: хорошее автокресло, состоящее из основания и спинки с подголовником для детей в возрасте от 4 лет. В автомобилях с небольшой внутренней высотой кузова (например, купе), возможны проблемы с установкой, поскольку у автокресла очень высокая спинка. В определенных случаях, при снятых подголовниках сидения, устойчивость автокресла может быть лучше. Хорошие показатели при боковом столкновении, благодаря оптимизированной форме автокресла. Эти автокресла хороши для детей лет с четырех, поскольку до этого возраста детки еще слишком непоседливы, а также они могут уснуть в автокресле и опасно завалиться вперед.

Безопасность: +, обслуживание: ++, комфорт: +, потребительские свойства (уход/ремонт): +

Рекомендованная цена (в евро) 99
Описание Группа ЕСЕ 2, 3
Основание и спинка с подголовником для детей в возрасте 4-12 лет (вес 15-36 кг) 
Установка в автомобиле Крепится по ходу движения автомобиля при помощи трехточечных автомобильных ремней безопасности. Только положение сидя.

Вывод: съемное автокресло, состоящее из основания и спинки с подголовником, имеет некоторые недостатки. Эти автокресла хороши для детей лет с четырех, поскольку до этого возраста детки еще слишком непоседливы и также они могут уснуть в автокресле и опасно завалиться вперед. В определенных случаях, при снятых подголовниках сидения, устойчивость автокресла может быть лучше. При лобовом столкновении, в положении лежа нижняя направляющая ремня безопасности ломается.

Безопасность: О, обслуживание: ++, комфорт: +, потребительские свойства (уход/ремонт): +

Рекомендованная цена (в евро) От 125 до 135 (в зависимости от качества обшивки/чехла)
Описание Группа ЕСЕ 2, 3
Основание и спинка с подголовником для детей в возрасте 4-12 лет (вес 15-36 кг) 
Установка в автомобиле Крепится по ходу движения автомобиля при помощи трехточечных автомобильных ремней безопасности. Регулируется: положение сидя и лежа.

Вывод: хорошее автокресло, состоящее из основания и спинки с подголовником, без положения лежа. Эти автокресла идеальны для детей лет с четырех, поскольку до этого возраста детки еще слишком непоседливы, а также они могут уснуть в автокресле и опасно завалиться вперед. В определенных случаях, при снятых подголовниках сидения, устойчивость автокресла может быть лучше. Хорошие показатели при боковом столкновении, благодаря оптимизированной форме автокресла.

Безопасность: +, обслуживание: ++, комфорт: +, потребительские свойства (уход/ремонт): +

Рекомендованная цена (в евро) 89
Описание Группа ЕСЕ 2, 3
Основание и спинка с подголовником для детей в возрасте 4-12 лет (вес 15-36 кг) 
Установка в автомобиле Крепится по ходу движения автомобиля при помощи трехточечных автомобильных ремней безопасности. Только положение сидя.

Дополнительные пояснения:
(1) ISOFIX – Перспективная разработка в области детских автокресел - система Isofix, позволяющая жестко фиксировать детское автокресло в автомобиле. Для установки автокресла при помощи системы Isofix современные автомобили комплектуются соответствующей ответной частью (адаптером).
(2) Трехточечный ремень безопасности автокресла – ремень безопасности, состоящий из одного поясного, проходящего между ног малыша, и двух вертикальных плечевых ремней, с центральным замком.